De druk in het inlaatspruitstuk sensor: rekening te houden met de wijzigingen van de absolute druk aan de ecu, is (de elektronische regeleenheid van de motor van brandstof te voorzien van JET) duur van de referentie - signaal.

De stroommeter: meting van de hoeveelheid die op een motor, die aan de ecu als referentie - signaal van brandstof;

Je positie: het meten van de gashendel open te breken, naar de ecu als olie, brandstof / lucht controle dan ontstekingstijdstip correctie Referentie signalen;

De positie van de krukas sensor: detectie - en het toerental van de motor, voor de ecu als ontstekingstijdstip en volgorde van referentie - signaal.

Zuurstofsensor: opsporen van het zuurstofgehalte in het rookgas en biedt de ecu als brandstof / lucht bij een optimale controle dan de referentiewaarde signaal (theoretische waarde).

De temperatuursensor: opsporing van de temperatuur van de inlaatlucht, als basis voor de berekening van de dichtheid van de lucht voor de ecu.

- sensor

- sensor

In overeenstemming met de;

De temperatuursensor: de in ecu voor de temperatuur, de temperatuur van de informatie;

- sensor: installatie in de cilinder motor, de specifieke bepaling, op grond van het signaal voor de ecu, de aanpassing van een voorschot.

Deze sensor wordt hoofdzakelijk gebruikt voor transmissie, de richting en de schorsing en Abs.